De Bergerhammer kruising

Steengroeve
Aan het begin van de 20e eeuw waren er twee kleine steengroeven aan de zuidkant van Berge. Ze werden gebruikt om straatstenen en stenen voor de huizenbouw te winnen. In 1927 maakte het bedrijf "vom Ende" gebruik van de gunstige ligging direct aan de spoorlijn - het huidige fietspad - door de groeve naar het noorden uit te breiden en een zijspoor naar de spoorlijn te bouwen voor het transport van de stenen.

In de jaren die volgden, waren er verschillende eigendomswisselingen. Sinds 1974 wordt de groeve geëxploiteerd door de Basalt-Actien-Gesellschaft met hoofdkantoor in Linz/Rijn. De spoorwegverbinding werd in 1996 opgeheven.

Hamermolen
Op deze site stond sinds het einde van de 18e eeuw een hamermolen. In de loop der tijd werd de fabriek verschillende keren omgebouwd voor verschillende producten zoals papier, spijkers, klinknagels of pianosnaren. Na de aanleg van de spoorweg in 1911 kocht de heer Adolf vom Braucke het terrein in 1913 en verbouwde het tot draadtrekkerij. Kort daarna werd hier een opstelspoor gebouwd. Deze en ook de fabriek bestonden tot 1977.

In 1978 nam het bedrijf Severin de gebouwen over en exploiteerde er een kunststofspuitgietfabriek. Deze werd op zijn beurt in 2005 verkocht aan het bedrijf HR Plast GmbH, dat er nu nog steeds produceert.

^{Foto1: Op de voorgrond het zijspoor van de ballastfabriek, op de achtergrond de hamer/draadfabriek (Foto: Heimatverein Berge)
Foto2: Een wagon van de "Deutsche Reichsbahn" staat in het zijspoor van de hamer- en draadfabriek (Foto: Heimatverein Berge)
Foto3: Steengroeve van de Basalt-Actien-Gesellschaft in Bergerhammer in 2011 (Foto: Archief Basalt AG)
Foto4: In de jaren 1980 rangeert de fabriekslocomotief wagons naar de ballastfabriek om te worden geladen (Foto: heemkundekring Berge)}